segunda-feira, 23 de janeiro de 2012

Projetos 2012









































































(Esse negócio de carro de corrida tem formol, a gente parece que não envelhece...) Precisamos finalizar três projetos esse ano:
  • Puma Turbo de arrancada: Agora com novo motor AP 1.9 Turbo para 2012, já está nos finalmentes, vai ser o primeiro a ficar pronto.
  • Porsche 550 TrackDay: Depois de anos parado devido a indefinições (um queria fazer só pra corrida de pista e Trackday e outro para andar na rua) chegamos a um consenso: Vou montar pra corridas depois ele da um jeito na burocracia pra andar na rua, Chupa essa manga!!!! O carrinho tem tudo pra ficar bom, motor AP central, câmbio 5 marchas, suspensão dianteira independente duplo A (novidade Imohr), na traseira também independente, projeto especial com coilover imohr, rodas aro 18 com pneus slick da stock car, freio a disco nas 4 rodas... bom, projeto leva esse nome por isso, na teoria vale tudo, quero ver botar em prática...
  • Gaiola de Trilha com base no chassi da Brasília, vai usar um kit de gaiola tubular montável que estamos desenvolvendo.Você pode comprar o carro e tirar a carroceria de cima e instalar a gaiola. Se tiver um pouco de noção e handarbeiten monta em casa. Para que gosta de trilha e passeios rápidos pelas estradas do interior, é um prato cheio...

No decorrer do ano mantenho vocês informados...

sexta-feira, 16 de dezembro de 2011

18 Festival de Arrancada Curitiba






Grande evento o Festival deste ano. Continua sendo o maior evento de arrancada do Brasil, grande oportunidade para encontrar os amigos e clientes, mostrar as novidades, e fazer planos para o próximo ano. Algumas fotos do evento. A partir de hoje estaremos em férias coletivas, nos vemos em 2012... Grande Abraço!!!

quarta-feira, 28 de setembro de 2011

Escort XR3 Duratec no Dino

Vejam um video do Escort Duratec no dinamômetro lá dos Pasa em Bento Gonçalves. Sairam 184 cv no motor e 24 kgf de torque, na gasolina Podium. Na imagem, Neguinho, preparador lá de Bento dando o talento... Fiquei muito impressionado com o motorzinho Duratec 2.0 16v, todo original, somente com injeção programável, filtro com CAI (que por sinal, tiramos para testar, perdemos 3 cvs) e escape esportivo.... O berro do motor é formidável !!!

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Ford 1930 Ladder bar


Vejam algumas fotos do Ford 1930 em que foi instalada nova suspensão traseira, com Ladder Bar iMohr e coil over. Carro muito bem feito, motor 302 v8, quadrijet, comando forte.


segunda-feira, 29 de agosto de 2011

Campeonato Brasileiro Arrancada Velopark

Semana toda envolvidos com a etapa do campeonato brasileiro de arrancada no Velopark. Viagem para a grande Porto Alegre já na quarta feira, com treino no Velopark. Fotos:
- Gol Turbo da dupla conterrânea Márcio Aranha e Jotinha (Autocar/Wohlmeister) que treinaram a tarde.
- Novo brinquedo do Igor da Smarttech (comprou um dragster que era do Velopark). Na foto estréia com a consultoria do Alexandre Kroeff (Maverick V8 campeão da AD 2010).

Mais algumas fotos do sábado a tarde.









quarta-feira, 10 de agosto de 2011

Racha Pato Branco & Cavalo de Aço






Final de semana o Hora da iMohr foi a convite do pessoal da mecânica Standar (F. Beltrão) ao Racha Pato Branco (no sábado) e ao Cavalo de Aço em Quedas do Iguaçú (no domingo). Saiu sexta pela manhã e aproveitou para fazer algumas visitas a clientes no caminho. Agradecimento especial ao Juliano "Balada" que organizou o racha e nos recebeu muito bem... Segue algumas fotos...

segunda-feira, 1 de agosto de 2011

Gol G4 Paraguay-Francisco Beltrão





(direto da terra do Solano Lopez) Vejam esse Gol, é de Santa Rita - Paraguay, que passou a semana aqui para instalar umas pecinhas... Veio trazido pela Mecânica Standard de Francisco Beltrão/PR.
Carro muito bem montado, com atenção aos detalhes. O cliente tem planos de andar com ele na estrada, tanto que foi instalado dois tanques: O tipo original imohr com catch (35 litros) e mais um suplementar no lugar do estepe (45 litros). Total 80 litros!!! Mas estão ligados separados, quando secar o original, aciona uma chave no painel que transfere o combustível através de uma bomba elétrica de um tanque para o outro. By imohr: Santo Antônio, suporte CO2, trilho para banco Sparco, tanques, barra superior e inferior dianteira, Kit de Tração, bandeja de suspensão tubular, caster plate, kit extintor de incêndio, painel de chaves, e por ai vai...